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為確保我國航空油品安全,大數(shù)據(jù)、光纖傳感等技術(shù)顯威力

   2017-12-29 上觀新聞
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核心提示:航空油品的質(zhì)量監(jiān)控非常嚴(yán)格,新一代信息技術(shù)、光纖光柵傳感技術(shù)等高新技術(shù)正在使航油質(zhì)量監(jiān)控體系變得更

 

航空油品的質(zhì)量監(jiān)控非常嚴(yán)格,新一代信息技術(shù)、光纖光柵傳感技術(shù)等高新技術(shù)正在使航油質(zhì)量監(jiān)控體系變得更精準(zhǔn)、高效。近日,中國航空油料有限責(zé)任公司華東公司、上海交通大學(xué)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、上海迅發(fā)信息技術(shù)有限公司三方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將開展“互聯(lián)網(wǎng)+航油安全服務(wù)”協(xié)同創(chuàng)新。據(jù)悉,在自主開發(fā)了中國航空成品油質(zhì)量檢測與計(jì)量檢定信息智慧管理平臺的基礎(chǔ)上,三方將于明年重點(diǎn)協(xié)同研究航油全生命周期質(zhì)量監(jiān)控平臺、浦東國際機(jī)場與虹橋機(jī)場間輸油管道的智慧巡檢、噴氣燃料檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室能力驗(yàn)證服務(wù)平臺。

 

航空油品質(zhì)量檢測以及相關(guān)計(jì)量器具的檢定,是油品質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。長期以來,中國航油華東公司油品質(zhì)量檢測、計(jì)量檢定的數(shù)據(jù)處理以及合格性判定工作大多依賴于人工計(jì)算處理、人工數(shù)據(jù)復(fù)核,導(dǎo)致工作強(qiáng)度過大,并且會出現(xiàn)一些差錯(cuò)。而購買國外的實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)(LIMS),需要根據(jù)國內(nèi)用戶需求進(jìn)行二次開發(fā),使LIMS變得異常龐大且操作復(fù)雜,給實(shí)驗(yàn)室人員使用帶來困難。另外,采用國外系統(tǒng)會造成核心數(shù)據(jù)泄露問題。

 

為了高效地管理實(shí)驗(yàn)室油品檢測業(yè)務(wù),并確保我國企業(yè)的數(shù)據(jù)安全,中國航油華東公司質(zhì)量計(jì)量檢測中心與上海迅發(fā)信息技術(shù)公司合作,自主開發(fā)了一套中國航空成品油質(zhì)量檢測與計(jì)量檢定信息智慧管理平臺。在實(shí)驗(yàn)檢定方法配置、實(shí)驗(yàn)檢定數(shù)據(jù)比對、實(shí)驗(yàn)檢定結(jié)果判斷等諸多環(huán)節(jié)上,這個(gè)平臺都實(shí)現(xiàn)了智能化,從而減少了大量人力工作,也讓航油質(zhì)量檢測更為準(zhǔn)確。

 

 工作人員在機(jī)場停機(jī)坪上為一架飛機(jī)加油。

 

而今,上海交大也加入了航油安全服務(wù)領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新,把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)進(jìn)一步應(yīng)用于這個(gè)領(lǐng)域。三方將聯(lián)手研究開發(fā)一個(gè)噴氣燃料檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)證平臺,為中國航油華東公司提供評估各家實(shí)驗(yàn)室的“金標(biāo)準(zhǔn)”,更好地確保航油供應(yīng)安全。而且,中航油華東公司可利用這個(gè)平臺,為今后申請成為中國合格評定委員會認(rèn)可的能力驗(yàn)證提供者打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。國外有開展這種第三方認(rèn)證服務(wù)的企業(yè),提供實(shí)驗(yàn)室國際認(rèn)證平臺。中國航油今后也可推出這種服務(wù),參與國際市場競爭。

航油全生命周期質(zhì)量監(jiān)控平臺也是三方合作研究的一個(gè)重點(diǎn)課題。從煉油廠到運(yùn)輸、儲存、檢測、銷售、加注等各個(gè)環(huán)節(jié)的鏈條上,航空油品的質(zhì)量監(jiān)控都可做到數(shù)字化、智能化、可溯源。

上海交大“區(qū)域光纖通信網(wǎng)與新型光通信系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”擁有國際先進(jìn)水平的光纖光柵傳感技術(shù)。該校楊樹林教授認(rèn)為,這項(xiàng)技術(shù)能用于航油安全服務(wù),實(shí)現(xiàn)輸油管道的智慧巡檢,自動(dòng)識別定位哪里出現(xiàn)了安全隱患,并可大幅度降低巡檢費(fèi)用。三方將聯(lián)合著手研究,解決可能出現(xiàn)的誤報(bào)問題,提高光纖光柵傳感識別的準(zhǔn)確率。因?yàn)樾?dòng)物攀爬管道、下雨等情況也會導(dǎo)致光纖振動(dòng),如何識別出這些情況,探索實(shí)現(xiàn)國際領(lǐng)先的智慧巡檢,是明年的一個(gè)研發(fā)重點(diǎn)。(作者 俞陶然)


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